Автомобиль. Старый автомат - дешевле механики

Почти половина новых иномарок продается в России с автоматическими коробками передач. И автовладельцев можно понять - толкаться в бесконечных пробках на машине с механикой куда утомительней, чем с автоматом. Однако автоматическая КПП заметно дороже механической.

За отсутствие педали сцепления в народном бестселлере Ford Focus без придется доплатить 38 тысяч рублей, а за 6-ступенчатый автомат для BMW 3-й серии просят уже 86 800 рублей. В результате покупатели (особенно бюджетных машин) предпочитают сэкономить и взять авто с "ручкой". Тем удивительней, что покупатели подержанных машин, для которых, по идее, экономия еще важней, выбирают автомат куда чаще - в 3/4 случаев.

Разгадка, как оказалось, лежит на поверхности, отмечают специалисты системы вертикального поиска Smartus.ru.

Дело в том, что, чем автомобиль старше, тем меньше разница в цене между автоматом и механикой. У того же BMW 3-й серии к десятилетнему возрасту эта разница сокращается до 30 тысяч, а у Ford Focus - до двух, причем в пользу механики. Фокус в том, что автоматические "Фокусы" первого поколения прибыли к нам в основном из США и ценятся чуть ниже, чем их пусть и механические, но европейские братья.

Похожая ситуация и с зауральским бестселлером Toyota Corolla. Большинство автоматических "Королл" начала 2000-х родом из Японии, а потому кроме двух педалей имеют еще и правый руль, что делает их менее привлекательными для покупателей, чем леворульные механические "Короллы" для европейского рынка. Отсюда и разница в цене - до 20 тысяч рублей в пользу механики.